铁路探伤工：看火车医师如何为车轮安全评脉

  千里之行，始于足下。如果说轮毂是火车的腿，那么“探伤工”便是给轮毂确诊的医师，要让这些脾性不同、形态万千的火车头安全出行，离不开火眼金睛的“探伤工”。春运前奏已摆开，旅客坐着舒适、平稳的火车安全返乡，却少有人知道，有一群人正在静静守护着旅客的安全。

  昨日上午，记者来到我国铁路南宁局集团有限公司南宁机务段，看望特别的工种——火车头“探伤工”。

  当日上午，在南宁机务段中修车库，一列火车头在等候检修，一旁放置着多对火车头车轮。“火车车轮对就比如机车的两条腿，一点纤细的疲惫裂纹都会形成行车事端，因而，轮对探伤不能有半点的大意和闪失。”“探伤工”刘美连一边给记者作介绍，一边给车轮做“B超”。她先在车轮上涂改耦合剂，后拿出不同巨细的探头，在火车轮外表一点一点地移动，双眼一直紧盯着仪器上显现的每一条波纹。

  “哪怕是车轮有一毫米的裂纹，对铁路来说，都可能会是致命性的损伤，尤其是春运期间，增开许多列车，更要求咱们及时监测火车轮，容不得一丝大意”。刘美连介绍，火车头行进到必定路程后，需求回到机务段车间监测，首要进行在线监测，接着进行人工监测。

  而“探伤工”的主要职责是担任对车轮对及滚子进行探伤查看，排查车轮里十分快速地旋转部件的裂纹等缺点，因为一些裂纹肉眼无法发现，只可以经过探头来监测，探伤监测类似于医院的医师做B超查看，依据车轮的不一样的状况用不同的要求监测，便可在超声波探伤仪上看得十分明晰。